Chip tuning – Opel Antara 2.0 Diesel

Przedstawiamy szczegółowy opis procesu chip tuningu Opla Antary z silnikiem 2.0 diesel o mocy 150 KM. Zabieg tuningu miał na celu przede wszystkim poprawę pracy silnika w niższych partiach obrotów, co było głównym życzeniem klienta, który w takich warunkach głównie użytkuje pojazd.

Przeprowadziliśmy odczyt oraz zapis mapy silnika za pomocą urządzenia Flex w trybie bench na jednostce sterującej EDC16C39. Pomiar wykonany na hamowni przed modyfikacjami wykazał nieco lepsze parametry niż fabryczne, z mocą 155.5 KM oraz momentem obrotowym 328 Nm, wobec deklarowanych przez producenta 150 KM i 320 Nm.
Po przeprowadzeniu tuningu, parametry te zwiększyły się do 168.2 KM mocy oraz 400 Nm momentu obrotowego, co znacząco poprawia dynamikę jazdy, szczególnie w niższym zakresie obrotów. Dzięki temu samochód zyskał na elastyczności oraz lepszej reakcji na pedał gazu.

W trakcie chiptuningu Opla zwrócono szczególną uwagę na stan techniczny pojazdu. DPF, będący już w nie najlepszym stanie, oraz turbina, która miała problemy z utrzymaniem zadanych wartości doładowania, były istotnymi aspektami, które uwzględniliśmy, dbając o to, aby tuning nie wpłynął negatywnie na te komponenty. Poziom mieszanki paliwowo-powietrznej (AFR) utrzymywany był na bezpiecznym poziomie, co zapewnia ochronę silnika przed potencjalnymi uszkodzeniami.