Chip tuning – VW Passat B8 2.0 TDI 190KM
Zobacz przykład chip tuningu VW Passat B8 2.0 TDI 190KM przeprowadzonego w naszym warsztacie.
190 HP
Oryginalna moc
200 HP
Po modyfikacji
400 Nm
Oryginalny moment
472 Nm
Po modyfikacji
Odblokuj możliwości swojego VW Passata B8 2.0 TDI 190KM
Case study chip tuningu VW Passat B8 2.0 TDI 190KM – założenia
Modyfikacja objęła VW Passat B8 z 2019 roku, wyposażonego w silnik 2.0 TDI o fabrycznej mocy 190 KM oraz momencie obrotowym 400 Nm. Jednostka napędowa sterowana jest przez sterownik Bosch EDC17C74, a za przeniesienie napędu odpowiada skrzynia DQ250.
Przed przystąpieniem do prac tuningowych wykonaliśmy profesjonalne czyszczenie filtra DPF oraz precyzyjne pomiary na hamowni Bapro 4×4. Rzeczywiste parametry pojazdu przed modyfikacjami wynosiły 175,3 KM oraz 392 Nm.
Proces chip tuningu VW przeprowadzono z wykorzystaniem programatora FLEX OBD oraz logera danych Bflash, co pozwoliło na bezpieczne strojenie silnika oraz optymalizację pracy skrzyni biegów (punkty zmiany przełożeń, czasy reakcji, limitery). W wyniku pełnej optymalizacji ECU i TCU osiągnięto wzrost osiągów – 200,5 KM i 472 Nm.
Dzięki kompleksowemu podejściu i serwisowi DPF udało się przywrócić oraz wydobyć potencjał jednostki 2.0 TDI, przy zachowaniu pełnego bezpieczeństwa podzespołów.
Użyty sprzęt i narzędzia
Programator : FLEX OBD
Logger : Bflash
Hamownia : Bapro 4×4
Parametry samochodu
Parametry producenta: 190 HP / 400 NM
Parametry zmierzone: 175.3 HP / 392 NM
Parametry po tuningu: 200.5 HP / 472 NM
Case study chip tuningu VW Passat B8 2.0 TDI
Poniżej przedstawiamy wykresy mocy i momentu obrotowego VW Passat B8 przed i po chip tuningu.
W porównaniu do parametrów zmierzonych uzyskano przyrost mocy o 25,2 KM oraz momentu o 80 Nm!
Optymalizacja map silnika oraz skrzyni biegów DQ250 znacząco poprawiła elastyczność auta, dynamikę zmiany przełożeń oraz ogólną kulturę pracy jednostki napędowej.
Wynik chip tuningu VW Passat B8 2.0 TDI
175 HP
Zmierzona moc
200 HP
Po modyfikacji
392 Nm
Zmierzony moment
472 Nm
Po modyfikacji
Twój Passat również może mieć 25 koni i 80 Nm więcej!
Dlaczego chip tuning VW Passat B8 2.0 TDI u nas?
Zwiększenie wydajności
Poprzez precyzyjne modyfikacje, możemy znacząco podnieść moc i moment obrotowy Twojego pojazdu.
Optymalizacja zużycia paliwa
Dzięki poprawie efektywności silnika, chip tuning może również przyczynić się do zmniejszenia zużycia paliwa.
Diagnostyka pojazdu przed tuningiem
Przed rozpoczęciem procesu chip tuningu przeprowadzamy kompleksową diagnostykę Twojego pojazdu
Indywidualne podejście
Każdy samochód jest inny, dlatego oferujemy spersonalizowane rozwiązania dostosowane do indywidualnych potrzeb Twojego pojazdu.
Profesjonalna obsługa
Zapewniamy profesjonalizm i doradztwo na każdym etapie procesu tuningu.
Gwarancja i wsparcie
Stawiamy na długoterminowe relacje z klientami. Oferujemy kompleksowe wsparcie oraz gwarancję na wykonane przez nas modyfikacje
Opinie naszych klientów
Adrian
Łukasz Badzioch
Tomasz Janocha
Rafik Magda
Numb Liryc World
Często zadawane pytania
Jakie wyniki osiągnięto po chip tuningu VW Passat B8 2.0 TDI 190 KM?
Po chip tuningu oraz optymalizacji skrzyni biegów uzyskaliśmy stabilny wzrost parametrów: Moc: z 175,3 KM (zmierzona) do 200,5 KM (po tuningu) Moment obrotowy: z 392 Nm (zmierzony) do 472 Nm (po tuningu) Wzrost mocy o 25,2 KM i momentu o 80 Nm w połączeniu z serwisem DPF przywrócił autu wigor, poprawił reakcję na gaz oraz znacząco wpłynął na dynamikę wyprzedzania.
Czy chip tuning VW Passat B8 2.0 TDI jest bezpieczny dla silnika?
Tak, chip tuning Passata B8 wykonujemy z zachowaniem wszystkich marginesów bezpieczeństwa producenta. Nie ingerujemy w fabryczne limity temperaturowe, a strojenie sterownika EDC17C74 odbywa się na podstawie logów dynamicznych wykonanych narzędziem Bflash. Dodatkowo, dzięki uprzedniemu wypraniu filtra DPF, silnik pracuje w optymalnych warunkach ciśnienia zwrotnego.
Czy zapchany DPF wpływa na efekt tuningu?
Tak. W tym konkretnym egzemplarzu Passata B8 przed tuningiem wykonaliśmy profesjonalne pranie DPF. Drożny filtr jest kluczowy dla uzyskania powtarzalnych przyrostów i niskiej temperatury spalin (EGT). Usunięcie złogów popiołu pozwoliło na bezpieczne podniesienie parametrów bez ryzyka szybkiego przepełnienia filtra po modyfikacji.
Jaki sterownik obsługuje silnik w tym modelu?
W przypadku VW Passat B8 2.0 TDI (2019 r.) zastosowany jest sterownik Bosch EDC17C74. Odczyt i zapis oprogramowania wykonaliśmy bezinwazyjnie przez złącze diagnostyczne przy użyciu programatora FLEX OBD.
Czy modyfikacja wpływa na spalanie?
W silnikach 2.0 TDI połączonych ze skrzynią DSG, przy zachowaniu dotychczasowego stylu jazdy, spalanie zazwyczaj ulega lekkiej redukcji. Wynika to z wyższego momentu obrotowego dostępnego w niższym zakresie obrotów oraz zoptymalizowanych punktów zmiany przełożeń w skrzyni DQ250.
Czy chip tuning wpływa na żywotność skrzyni biegów?
Nie, ponieważ w tym przypadku wykonaliśmy również tuning sterownika skrzyni TCU DQ250. Poprzez korektę limiterów momentu oraz ciśnień na sprzęgłach, skrzynia idealnie radzi sobie z nowymi parametrami (472 Nm), co zapobiega uślizgom i przedwczesnemu zużyciu podzespołów przeniesienia napędu.
Chiptuning modelu VW Passat B8 – House of Performance
Nasz warsztat zlokalizowany jest w Jasionie, w województwie śląskim, z wygodnym dojazdem autostradami A4 i A1. Skontaktuj się z nami, aby umówić wizytę lub uzyskać więcej informacji o chip tuningu VW lub innych usługach.
Szukasz usługi chip tuningu ?
Również Twój VW Passat B8 2.0 TDI może osiągnąć lepsze osiągi dzięki profesjonalnemu chip tuningowi. Zapraszamy do House of Performance, gdzie nasz zespół specjalistów zadba o najwyższy standard realizacji usług.
Skontaktuj się w celu umówienia terminu
Oto, jak możesz się z nami skontaktować w przypadku jakichkolwiek pytań lub wątpliwości.
Adres
Boczna 32, 42-674 Jasiona, Polska
Telefon
