- Odliczanie do blokady rozruchu: komputer pokładowy pokazuje, za ile kilometrów silnik nie uruchomi się, mimo że płynu AdBlue w zbiorniku nie brakuje.
- Błąd wraca po wymianie części: nowy czujnik NOx, dozownik albo pompa pomaga na krótko, a sterownik znowu zgłasza nieskuteczność katalizatora SCR.
- Ograniczenie mocy: auto przechodzi w tryb awaryjny i nie rozpędza się normalnie, bo sterownik ogranicza moment z powodu układu oczyszczania spalin.
- Zimowe problemy z płynem: zamarznięty AdBlue albo uszkodzony podgrzewacz zbiornika daje błąd układu w pierwsze mroźne dni.
- Biały osad na dozowniku: krystalizujący mocznik zatyka wtryskiwacz AdBlue i przewody, a sterownik zgłasza błąd dawki lub ciśnienia.
- Toyota Proace 2.0 Diesel 150 KM: AdBlue i EGR wyłączone po finalnym strojeniu, wynik 191,3 KM i 415 Nm. Zobacz realizację Toyoty Proace
- Opel Insignia B 1.6 CDTI 136 KM: wyprogramowane AdBlue, DPF i EGR, wynik 158,5 KM i 398 Nm. Zobacz realizację Insignii B
- Opel Insignia A 2.0 CDTI B20DTH 170 KM: wydajniejszy intercooler i wyprogramowany system AdBlue, wynik 206,5 KM i 449 Nm. Zobacz realizację Insignii A
- VW Sharan 2.0 TDI 170 KM: wyprogramowany EGR i system AdBlue przy bezpiecznych nastawach, wynik 184,4 KM i 405 Nm. Zobacz realizację Sharana
- Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 KM: dezaktywowane SCR, DPF, EGR i start-stop, wynik 151,7 KM i 327 Nm. Zobacz realizację Peugeota 308
| Informacja | Szczegóły |
|---|---|
| Adres warsztatu | Boczna 32, 42-674 Jasiona |
| Odległość od centrum Zabrza | ok. 24 km |
| Czas dojazdu | ok. 30 minut (ul. Bytomska, DK94) |
| Cena wyłączenia AdBlue | aktualna cena na stronie wyłączenie AdBlue, ostateczna po diagnostyce |
| Co jest w cenie | diagnostyka SCR, odczyt i archiwizacja pliku, modyfikacja, zapis, test |
| Pojazdy | osobowe, dostawcze, ciężarowe i maszyny z układem SCR |
| Odwracalność | tak, oryginalny plik w archiwum |
| Kontakt | +48 794 414 103, info@rs-hop.pl |
Opinie naszych klientów
Ceny brutto (zawierają 23% VAT)
| Usługa | Cena od (zł brutto) |
|---|---|
| Chiptuning diesel* | 1200 |
| Chiptuning benzyna* | 1400 |
| Tuning skrzyni biegów TCU | 1000 |
| Programowanie EGR | 500 |
| Programowanie DPF | 750 |
| Programowanie Adblue | 1200 |
| Sonda lambda | 500 |
| Programowanie DTC | 400 |
| Wyłączenie start stop | 400 |
| Programowanie klap wirowych | 500 |
| Programowanie ACT | 600 |
| Odwrócenie logiki Start-Stop (nowe ECU VAG) | 500 |
| Optymalizacja temperatury pracy silnika | 600 |
| Optymalizacja ciśnienia oleju | 600 |
| Wyłączenie immo | 400 |
| Odczyt PINU | 300 |
| Przywrócenie oryginalnego oprogramowania | 400 |
| Diagnostyka | 150 |
| Zaawansowana diagnostyka | 350 |
| Kodowanie | 250 |
| Klonowanie ECU | 500 |
| Naprawa elektroniki | 350 |
| Usługa | Cena od (zł brutto) |
|---|---|
| Pranie DPF | 550 |
| Pomiar na hamowni RWD/FWD | 250 |
| Pomiar na hamowni AWD | 350 |
| Pomiar AFR podczas pomiaru – na wykres w funkcji rpm | +100 do pomiaru |
| Logi dynamiczne podczas pomiaru | +150 do pomiaru |
| Wynajęcie hamowni | 300 za 1 godz. |
* Cena chiptuningu zawiera diagnostykę, pomiary na hamowni oraz logi dynamiczne.
- Podane ceny są orientacyjne, o dokładną wycenę (szczególnie tuningu) prosimy o kontakt.
- W przypadku zablokowanych ECU do ceny należy doliczyć koszt odblokowania sterownika.
- W przypadku łączenia usług cena sumaryczna jest niższa.